平博体育-乌总统发表声明 驳回总理贡恰鲁克辞呈

乌总统发表声明 驳回总理贡恰鲁克辞呈 2020-01-18 06:59:18 来源:央视新闻客户端 作者: 责任编辑: 2020年01月18日 06:59 来源:央视新闻客户端参与互动   17日晚,乌克兰总统泽连斯基发表声明,驳回乌克兰总理贡恰鲁克的辞呈。泽连斯基在声明中表示,决定再给总理贡恰鲁克一次机会,以让其在岗位上完成工作任务。泽连斯基表示,他不认为现任内阁成员存在不诚实或不专业的表现,但建议总理贡恰鲁克对“薄弱部分”进行替换。对此,总理贡恰鲁克承诺下月4日前向议会提交内阁成员的阶段性工作总结。   17日,乌总理贡恰鲁克向总统泽连斯基递交了辞呈。据称此举与乌克兰媒体近日公布的疑似贡恰鲁克在闭门会议上的一批录音有关。(总台记者 顾鑫) 【编辑:】 更多精彩内容请进入国际频道 国际新闻精选: “赏樱会”风波:日本内阁府首次处分6名干部 2020年01月18日 15:58:02 日福岛一核“冻土墙”3处冷却材料发生泄露 2020年01月17日 20:07:02 奥地利维也纳一大学主楼收到炸弹威胁后紧急疏散 2020年01月17日 19:04:34 乌克兰当局:乌航空难中的11名本国遇难者遗体已确认 2020年01月17日 15:43:09 女性血管老化速度比男性快!美国一项新研究颠覆认知 2020年01月17日 14:35:55 意大利百岁双胞胎兄弟共庆生 长寿秘诀:热爱生活 2020年01月17日 14:10:11 路易威登购入世界第二大钻石原石 重达1758克拉(图) 2020年01月17日 14:08:57 加拿大发行庚子鼠年生肖邮票 “老鼠嫁女”为主题 2020年01月17日 14:05:59 日产提交报告:戈恩挪用公司资金逾4亿日元 2020年01月17日 12:58:20 外媒:《魔戒》作者之子克里斯托弗去世 享年95岁 2020年01月17日 11:32:45

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117趟专列助14万外来工回家 2020-01-18 05:19:24 来源:广州日报 作者: 责任编辑: 2020年01月18日 05:19 来源:广州日报参与互动   117趟专列助14万外来工回家   广州日报讯 (全媒体记者黄庆 通讯员孙思媛)2020年春运期间,广铁集团共开行117列“扶贫专列”,服务“怒江籍少数民族外来工”“精准扶贫对象”“摩托大军”等特定人群,分别开往湘、鄂、云、贵、川、桂等省区的贫困地区,助14万多名贫困地区外来工顺利回家团圆。   D3818次列车满载着692名怒江籍在粤务工人员从珠海出发,一路向西开往云南故乡。乘务人员在旅途中还为乘客准备了丰富的表演节目和互动游戏,车厢内满是欢声笑语。“以前就想出来打工,但是不敢。这几年政府加强了宣传力度和扶持政策,我们就大胆地走了出来。”白族小伙小何在珠海从事环卫工作,他去年和几位乡亲一起走出大山,来到广东务工,“往返珠海我都是坐的这趟专列,有了党和政府的指引,我们什么顾虑都没有了。”   一位傈僳族美女看上去年纪不大,却已是两个孩子的妈妈。“我姓密,密密麻麻的密。”她也是去年才来到珠海某厂务工,“两个女儿都在老家上小学,前不久将她俩接到珠海玩了几天,再一起坐动车回家,非常开心。” 【编辑:】 更多精彩内容请进入社会新闻 社会新闻精选: 减肥10公斤、每天坚持锻炼……你能守住新年决心吗 2020年01月18日 08:30:56 一元纸币女拖拉机手梁军去世引关注 微博阅读量4亿次 2020年01月18日 06:31:40 每天喝自制芹菜汁+泡脚 这位95后“抢救式养生”求心安 2020年01月18日 03:36:40 北京节前蔬菜猪肉供应量充足 肉价下降两元多 2020年01月18日 02:24:54 9958称吴花燕救助申请表系弟弟代签 承认操作不规范 2020年01月18日 01:50:58 四名熊孩子结伴“闯荡” 民警紧急寻回解家长之忧 2020年01月17日 21:27:03 金海翔号轮中毒窒息事故致10死19伤:6人被控应追刑责 2020年01月17日 20:22:21 两小车相撞起火 隧道内上演“45度转身”为消防车让路 2020年01月17日 14:41:48 5位居民举报非法排污 获广州市河长办20万元奖励 2020年01月17日 13:39:17 杭州教师平均收入将高于公务员 名校长最高奖励100万元 2020年01月17日 13:25:28

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平博体育-“最后一次春运,不想留遗憾”

“最后一次春运,不想留遗憾” 2020-01-18 01:53:28 来源:新京报 作者: 责任编辑: 2020年01月18日 01:53 来源:新京报参与互动   高铁添乘员老曹即将退休,最后一次参与春运服务保障   “最后一次春运,不想留遗憾”   1月16日,曹会朋确认车上安装的便携式添乘仪,该仪器能在列车行驶中测量轨道平整度。本版摄影/新京报记者 王贵彬   为更好观察线路情况,老曹佝偻着腰,身体与大腿始终保持135度的弯腰姿势。   “曹师傅早呀!”1月16日早上4点整,刚刚结束线路巡检的铁路工务人员返回宿舍准备休息。这时,中国铁路北京局北京高铁工务段确认车添乘员曹会朋如往常一样,早早收拾完工作设备、穿戴整齐,步行前往北京南站。   每天,每条高铁线路开行的第一趟车,都是不载旅客的“探路车”,又被称为确认车或动检车,用来确认设备状态,检测线路参数是否达到高铁开行条件。   5年前,拥有十几年高铁工务经验的老曹转岗成为了一名高铁动车组添乘员,扫除高铁线路中可能存在的安全隐患。老曹今年54岁,还有一年就要退休了,这是他最后一次参与春运服务保障。   可能影响行驶安全的因素再不起眼也不能放过   凌晨3点半,一阵闹钟声唤醒了老曹,稍微定了定神,他起床收拾东西。生物钟也都按照这个节奏来,四天一个班,上四天休息两天。   老曹的工作是添乘京沪高铁由北京南站到天津西站间的“探路车”。这辆车上只有4名工作人员,除了司机和机械师,就是工务确认车添乘员和供电确认车添乘员。只有经过他们确认,这条高铁线路才能开始新一天的载客运行。   清晨5点09分,DJ7487次列车驶出北京南站。上车后,老曹从背包里掏出好几件工具,最重要的是一台便携式添乘仪,它被平稳地码放在司机座椅的后方。如果列车异常晃动,机器就能勘测到,再结合视频监控捕捉的画面判断导致问题的原因。   除了设备辅助,工务添乘员的经验更是必不可少,有可能影响列车行驶安全的因素,哪怕再不起眼,也不能放过。“沿线有哪些重点设备得心里有数,还有道岔状态是否正常、轨道上有无异物、线路上有没有被遗留下来的各类工具。”老曹表示,如果这条线路刚完成维修精调或大型施工,就要格外注意。   如果遇到大风、降雪等极端天气,跑完早上这趟添乘确认车,老曹还得“加乘”——跟着后续列车再多跑几趟。   前段时间,北京、天津下了一场大雪,对高铁线路造成了一定影响。那天早上,老曹反反复复跑了好几次,把所有点位都检查了一遍,确认符合开行条件,并上报给行车调度、指挥中心后,才算最终完成工作。   全程弯腰135度紧盯轨道 不放过任何细节   如果没有亲身体会,旁观者很容易把工务添乘工作误认为是简单的“站着”和“看着”。“每天早上的确认车是为后续乘车的旅客‘扫雷’,我们要用尽一切手段排查风险,哪怕是列车进出站时发生轻微晃动,也要用身体感受,判断是否存在安全隐患。”曹会朋说。   列车行驶中,工务添乘员双眼紧盯前方,还要留意便携式添乘仪的反馈信息,如果线路出现异常,机器下方的报警灯就会闪烁。随着列车时速的不断加快,老曹的视线几乎是固定在眼前的轨道上,仍会用余光留意线路两侧的护栏状况。   高铁动车组列车采取了流线型设计构造,车头处玻璃的最高点只有1.5米左右,身材高大的老曹站在司机室内只能佝偻着腰,半个多小时内,身体与大腿保持着135度角的弯腰姿势。   老曹还记得第一次添乘高铁确认列车时的“窘境”。“站直了或者坐下都不便于观察线路情况,弯着腰又得浑身拿着那股劲儿,别提多难受了。”老曹说,虽然难受却又不能挪窝儿,只能不眨眼睛地盯着轨道,用一种非常拧巴的姿势坚持站完了这趟确认车。后来经过师傅的指点,老曹自己也不断摸索,才找到了最便于观察的姿势。   早上5点45分,列车抵达天津西站,老曹立即拿出工作手机与行车调度、指挥中心取得联系,还不忘汇报一下当地的天气情况,“DJ7487次,设备一切正常,但天津西站这边有比较大的雾霾,得提醒司机注意下。”   老曹常常跟徒弟说,咱们就是运营部门的一双眼睛,任何可能影响运营的情况都不能放过。   父子都是铁路人 不把过节当回事儿   京沪高铁线上,每天7点22分,G9002次高铁列车载客由廊坊驶向北京南站,这是两地间每天第一趟高铁列车。   同样的,老曹每天也要添乘确认车,对线路开行状态进行确认。他先后经历京津城际和京沪高铁的联调联试至开通,不知道曾为多少趟飞驰而过的动车组“开道趟路”。   1988年参加铁路工作以来,老曹始终没离开“工务”这一行。   2007年,京津城际开通前夕,作为经验丰富的业务骨干,他被抽调到京津城际参与筹备和联调联试工作。京津城际是我国内地首条按照350公里时速打造的高铁线路,所有都要从零开始,而且作业标准还要高上一大截,只能靠着原先的经验一点点摸索。“就拿轨道来说,打磨的差值必须控制在正负1-2毫米之间,精度提高了好几倍。”   那段时间,为了尽快适应新设备,老曹总是“厚着脸皮”让学历高的年轻人教自己,记不住的就拿个小本子写下来,每天泡在单位,陪家人的时间远没有跟道尺和打磨车呆在一起的时间长。   在自己的影响下,老曹当兵的儿子退伍转业后也成为了一名铁路职工。今年春节,他们父子二人都要坚守岗位,“我们铁路人其实真不把过节太当回事儿,一家人几乎没在一起吃过年夜饭。”   还有一年,老曹即将退休,这是他参与的最后一次春运服务保障任务。每年这时候,他身上的担子都格外重。由于夜间增开高铁列车,留给铁路部门利用没有列车开行的“天窗点”进行巡检的时间非常有限,巡视线路的重任就落在老曹这样的确认车添乘员身上。   “恨不得眼皮都不眨一下,生怕遗落下什么隐患没有排查到位,今年是我最后一次春运,不想留遗憾。”老曹说。   新京报记者 裴剑飞 【编辑:】 更多精彩内容请进入社会新闻 社会新闻精选: 减肥10公斤、每天坚持锻炼……你能守住新年决心吗 2020年01月18日 08:30:56 一元纸币女拖拉机手梁军去世引关注 微博阅读量4亿次 2020年01月18日 06:31:40 每天喝自制芹菜汁+泡脚 这位95后“抢救式养生”求心安 2020年01月18日 03:36:40 北京节前蔬菜猪肉供应量充足 肉价下降两元多 2020年01月18日 02:24:54 9958称吴花燕救助申请表系弟弟代签 承认操作不规范 2020年01月18日 01:50:58 四名熊孩子结伴“闯荡” 民警紧急寻回解家长之忧 2020年01月17日 21:27:03 金海翔号轮中毒窒息事故致10死19伤:6人被控应追刑责 2020年01月17日 20:22:21 两小车相撞起火 隧道内上演“45度转身”为消防车让路 2020年01月17日 14:41:48 5位居民举报非法排污 获广州市河长办20万元奖励 2020年01月17日 13:39:17 杭州教师平均收入将高于公务员 名校长最高奖励100万元 2020年01月17日 13:25:28

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